経営危機に陥っている日本航空は２８日、総務など管理部門の３０％にあたる約１７００人を来春までに削減する方針を明らかにした。現場でも、早期退職や退職者を補充しないことによる人員削減を数千人規模で進める。

　日航は、まず１０月１日付で本社の部門数を８４から６４に削減。約１４００人少ない体制でも運営できるようにする。本社以外の管理部門もスリム化し、来春までに約１７００人程度削減する方針。

　さらに来春以降、国内線、国際線ともに不採算路線の見直しを本格化させ、グループの再編も進める。現場での削減も進め、１２年春までの削減目標は数千人規模で調整している。今秋にまとめる経営改善計画に盛り込む。

　ただ、過去３年間で進めた約５千人の人員削減の対象者の中には比較的充実した企業年金を頼りに退職した人もいる。日航が経営改善計画の柱の一つとして年金カットの方針を掲げる中、新たな早期退職がどの程度進むかは、不透明さも残る。（山本精作）

2009年8月29日　AsahiCom

　百貨店で営業時間を短くする動きが広がっている。高島屋は９月１日から玉川店（東京・世田谷）など３店を対象に販売不振の売り場で30分〜１時間短くするほか、集客力の高い駅立地の電鉄系百貨店でも週末の閉店時刻を繰り上げる。百貨店は投資負担の重い新規出店を抑える一方、既存店の営業時間延長と増床で売り上げ増を進めてきたが、市場縮小が続くとみて利益重視の姿勢を鮮明にする。

　高島屋が営業時間を短くするのは玉川店のほか、堺店（堺市）と岡山高島屋（岡山市）。岡山高島屋では２〜８階で30分、堺店では４〜９階で１時間と、昨秋から特に販売低迷が著しい衣料品や宝飾・時計など高額品を扱う売り場が対象となる。高所得の顧客が多い玉川店では海外ブランドが並ぶ西館１階の閉店時刻を１時間繰り上げ、午後８時とする。(18:02)

2009/08/29　Nikkei Net

　ヤマハ発動機は28日、子会社の社員30〜40人を日産自動車の工場に出向させることを明らかにした。出向先はエコカー減税効果で稼働率が上がっている日産追浜工場（神奈川県横須賀市）などとみられる。

　派遣期間は10月から６カ月。二輪車や船外機の生産が落ち込み国内工場の稼働率が下がるなか、余剰人員の受け入れ先を確保して雇用を維持する狙い。

　ヤマハ発は欧米市場の低迷で二輪車の在庫が膨らみ、生産縮小に伴い国内外で1000人以上の余剰人員対策を迫られている。

2009年08月29日　Nikkei BizPlus