2009/08/15(土) 07:39:24 [雇用制度論]


 小売り各社が従業員数の過半を占めるパート・アルバイトの勤労意欲向上策を相次ぎ打ち出している。月給制や正社員への登用枠を導入したり、手当の付く役職を設けたりして戦力アップを目指す。スーパーの売り上げは前年割れが続き、コンビニエンスストアも6月に14カ月ぶりのマイナスに失速。福利厚生などの人件費負担が重い正社員を大幅に増やさずに販売力を高める。

 パートの月給制度を導入したのはサミットと京王電鉄傘下のスーパー、京王ストア(東京都多摩市)。各店舗の部門責任者など実績のある従業員を対象に、給与の支給方法を社員と同じにして意欲の向上を図る。支給額も時給換算で通常のパートより高くする。1日8時間のシフト制で週4〜5日働くのを基本とし、転勤は原則させない。(07:00)

2009/08/15 Nikkei Net


 パート社員の働き方が多くの雇用を可能とする。朝から夕方まで所謂正社員として働けないライフステージにある人がいる。子育てもそのひとつだ。金太郎飴のように画一的な就業条件がメインでそれ以外はつけたしという発想では今後は乗り切れない。

 むしろ正社員の就業制度を多様化し柔軟にするという発想が必要だ。だからパート社員の時給を月給化するという視点では不十分だ。

 週休三日や四日の正社員がいたり午前中勤務や午後勤務の正社員がいるという発想だ。

 給与制度をどうするか、が問題という見方もあるだろう。しかしこれは就業時間比率で決定すればいいこと。時間の長短は抜きにして業績評価をし時間比率を掛ければいい。そんなに難しく考える必要はない。


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2009/08/15(土) 07:19:41 [異能講座]


 リクルートは31日、週末の過ごし方を提案する無料タブロイド誌「3TIMES PRESS(スリータイムズプレス)」を創刊する。30〜40歳代の働く男女を主な対象に月2回、月曜日に発行。まず東京急行電鉄沿線の主要44駅で7万部を配布して読者の反応を確かめ、首都圏の他の鉄道沿線に配布先を広げる。

 新雑誌はB3変型判でカラーの16〜20ページ。リクルートで若手ビジネスマン向け無料誌「R25」を企画した藤井大輔氏が編集長を務める。仕事に忙殺されているビジネスパーソンを対象に、家族や夫婦で週末をどう過ごすかを提案。関連する商業施設やレジャー施設からの広告掲載収入を見込む。

 当初は経済情報のタブロイド誌の創刊を計画していたが、今年1〜2月のテスト版発行で、週末の実用情報のニーズが高いと判断した。ワークライフバランスの意識が広がり、仕事と趣味や家庭との両立への関心の高まりが背景にあるとしている。(00:12)

2009/08/15 Nikkei Net


 「仕事人間」という言葉がかつてあった。働くばかりで週末は家でごろ寝するか週末も働くかというイメージだ。趣味もなく人間の幅もない。
何より健康ではない。心身の変調を抱え仕事一筋なんて、ダサいのだ。

 週末や長期休暇は健康な心身を維持し明日の仕事の活力を生む。人間の幅を広げる。エンジン全開でうなりっぱなしの自動車はエンストするのが落ち。エンジンを止めてオイルの補充やバッテリーの点検も必要だ。

 余暇は遊びであり仕事をサボっているというイメージは持つべきでない。いい仕事はいい遊びが必要なのだ。


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2009/08/15(土) 06:59:58 [経済・産業]


 全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が14日発表した今年3月末時点での軽自動車の普及台数は、100世帯当たり49.5台だった。2008年3月末比で0.8台増え、ほぼ2世帯に1台の水準に達した。

 軽自動車の足元の販売は苦戦しているものの、世帯数の伸びが鈍化していることや、車の保有期間が長期化していることもあり、普及台数は増加する傾向が続いている。

 今年3月末時点での軽自動車の国内保有台数は同2.8%増の約2617万台。世帯数は同1%増にとどまったため、普及率が上昇した。特にセカンドカーとしても需要が大きい地方部での普及率が高く、鳥取県や佐賀県など6県は100世帯当たりの普及台数が90台を超えた。(02:35)

2009/08/15 Nikkei Net


 少しのガソリンで遠くへ走る軽自動車はいい。税金も各段に安いし維持費も安い。ガソリンをばら撒いて走る重量級の車は特に田舎では不細工極まりない。

 環境にやさしい電気自動車やハイブリッドも当然いいが走行距離や価格でまだまだだ。ガソリン車では軽自動車がお勧め。

 軽自動車の税金をなくすなどもっと思い切ったシフトを促す政策が必要だ。地球を汚す車は極力買わないことだ。


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